<<
>>

ИНДИЙСКИЙ КУПЕЦ В ЯПОНИИ (799 г.)

В этом месяце [то есть в 7-м месяце XVIII г. Энряку, или в августе 799 г.] море принесло к берегу провинции Микава челове­ка, потерпевшего кораблекрушение. Спину его покрывал кусок полотна, и была на нем набедренная повязка.

Кимоно у него не было. Через левое плечо был переброшен кусок синего полотна, напоминающий перевязь священнослужителя. Ему было около 20 лет, рост его достигал 5,5 фута. Длина ушей превышала 3 дюй­ма. Чужестранец не мог объясняться на нашем языке, и нельзя было узнать, из какой он страны. Все китайские гости говорили, что этот человек из Конроиа1. Впоследствии он научился хорошо разговаривать по-китайски. Сам он называл себя человеком из Тэндзику[306][307]. Он умел играть на однострунной цитре, в песнях его звучали грусть и тоска. Когда осматривали его вощи, нашли нечто вроде семян травы. Он сказал, что это семена хлопчатника. Соглас­но его желанию, ему разрешили поселиться в Сэнгэндзи (?). Он продал свое имущество и поставил дом вблизи дороги на запад­ной окраине. Там он давал приют нуждавшимся и заботился о них. Позднее он переселился в кокубундзи[308] провинции Оми[309].

Хотя индийские миссионеры начиная с VI в. много раз искали и находили путь в Японию (гл. 73), эта островная страна, видимо, еще долго оставалась закрытой для чужеземных купцов. Впрочем, иногда иностранцы все же попадали па Японские острова — почти всегда помимо своей воли — как потерпевшие крушение. Муссоны, тайфуны и аналогичное нашему Гольфстриму морское течение Куро-Сиво [Черное течение], очевидно, нередко забрасыва­ли в Японию мореплавателей, державших курс в Китай или возвращавшихся оттуда, тем более что Куро-Сиво берет начало к востоку от Филиппин,

неподалеку от острова Лусон, то есть в непосредственной близости от издревле освоенных морских путей в Китай.

Так, например, японские хроники сообщают, что еще в 654 г.

в Японии однажды высадилось четыре человека, потерпевших кораблекрушение1. Подобный же случай был отмечен и в 657 г., причем говорится[310][311], что «выбро­шенных на берег волнами и ветром чужеземцев» доставили в столицу к са­мому императору «на почтовых лошадях». Далее, в 753 г. в Японию якобы прибыл человек из какой-то не поддающейся идентификации области Индо­китая[312]. Итак, подобные происшествия случались, очевидно, нередко.

Однако одно из них выделяется среди других тем, что благодаря ему японцы познакомились с хлопком. Вот что пишет по этому поводу историк индийского мореплавания Мукерджи:

«Индия внесла свой вклад не только в религиозную жизнь Японии, но и в ее индустриализацию. В официальных японских документах сообщается, как 1100 лет назад хлопок был привезен в Японию двумя индийцами. В VIII то­ме «Нихон-Коки» сообщается о том, что в июле 799 г. к южному берегу япон­ской провинции Микава прибило небольшую лодку с чужестранцем. Сам он назвал себя человеком из Тэпдзику, как называли тогда в Японии Индию. Сре­ди его товаров нашли нечто, напоминавшее семена травы, которые при про­верке оказались не чем иным, как семенами хлопчатника. Далее, в 199-й главе «Руйдзукокуси» (другая официальная хроника) сообщается, что в апре­ле 800 г. к берегам Японии принесло человека из Куньлуня и что привезен­ные им семена хлопчатника были посеяны в провинциях Кии, Авадзи, Сапу- км, Дзийо, Тоса и Кюсю. Этих двух записей достаточно, чтобы убедиться, что хлопок был завезен в Японию индийцами, которых Черное течение, к их несчастью, пригнало в эту страну»[313].

В связи с этим следует заметить, что упомянутый выше сборник «Руйд­зукокуси» до сих пор недоступен европейским исследователям, пе переве­ден ни на один европейский язык и поэтому не мог быть использован автором. Второй сборник «Нихон-Коки» с недавних пор имеется в Берлинской госу­дарственной библиотеке. Проф. Рамминг из Института японоведения ока­зал автору очень большую услугу; просмотрев эти документы по его просьбе и сделав приведенный выше перевод.

Пользуясь случаем, автор выражает свою глубочайшую признательность за оказанную помощь.

«Нихон-Коки» («Новые японские летописи») — это древняя японская хроника, написанная в 841 г. Фудзикарой; «Руйдзукокуси» («Национальная история, изложенная по категориям») составлена Сугахарой в 893 г.[314] Пред­положение Мукерджи, что индийские купцы, потерпевшие кораблекрушение дважды (в июле 799 г. и в апреле 800 г.) попадали в Японию, нуждается в по­

правке. Речь, несомненно, идет об одном и том же случае, причем следует уточнить и называемые Мукерджи месяцы, поскольку 7-му месяцу японского календаря соответствует не июль, а август. По тем же соображениям апрель 800 г. нужно исправить на май. Согласно разъяснению, любезно присланному автору 11 июля 1936 г. из Института японоведения, расхождение в датах может быть истолковано на основе «Кокуси Дайнэмпё» («Большая хронологи­ческая таблица истории Японии») следующим образом: в 799 г. к берегам Японии прибило потерпевших крушение индийцев, а через 9 месяцев «при­везенные семена хлопчатника были подарены провинциям Кии, Авадзи, Ава и Тоса».

Остается неизвестным, был ли то первый индийский купец, попавший в Японию против своей воли и обосновавшийся затем в этой стране.

Событие 799 г. имело большое значение для Японских островов, так как семена, привезенные потерпевшим кораблекрушение купцом, послужили пер­вым толчком к распространению хлопководства[315]. Впрочем, эти ранние кон­такты двух различных культур не привели к установлению постоянных тор­говых связей между Индией и Японией.

<< | >>
Источник: РИХАРД ХЕННИГ. НЕВЕДОМЫЕ ЗЕМЛИ. ПЕРЕВОД С НЕМЕЦКОГО Е.К.КРАСНОКУТСКОЙ И А Д.РАИХШТЕЙНА. ИЗДАТЕЛЬСТВО ИНОСТРАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ - 1961. 1961

Еще по теме ИНДИЙСКИЙ КУПЕЦ В ЯПОНИИ (799 г.):

  1. ГЛАВА 11 ПОЯВЛЕНИЕ ЯПОНИИ НА МИРОВОЙ АРЕНЕ, 1900-1929
  2. ГЛАВА 40 ИНДИЯ: ОТ БРИТАНСКОГО ВЛАДЫЧЕСТВА К НЕЗАВИСИМОСТИ
  3. ГЛАВА 27 ВОИНА НА ТИХОМ ОКЕАНЕ 1937-1941
  4. ГЛАВА 66 ИНДИЯ, ПАКИСТАН И БАНГЛАДЕШ: СВОБОДА И КОНФЛИКТЫ
  5. ГЛАВА 42 1950 ГОД: КРИЗИС В АЗИИ - ВОЙНА В КОРЕЕ
  6. Тема 2. Первые экономические школы: меркантилизм, физиократы.
  7. Цивилизация
  8. 26. 0рганизация оптовых продаж на мировом рынке.
  9. ГЛАВА 1 «Горское хищничество»: мифы и реальность
  10. СОДЕРЖАНИЕ
  11. БУЛЬВАР ПЛЕВАКО
  12. Меловой период
  13. Палеогеновый период
  14. Нетрадиционные и новые формы регулирования
  15. ПОЗДНИЙ КАМЕННЫЙ ВЕК
  16. ГЛАВА 38 БОРЬБА ЗА НЕЗАВИСИМОСТЬ: ФИЛИППИНЫ, МАЛАЙЗИЯ И ИНДОНЕЗИЯ
  17. ВОСТОЧНАЯ АФРИКА
  18. Логистическая концепция «just-in-time» («точно в срок».
  19. Национальный характер
  20. § 1. Возникновение и эволюция «холодной войны» как сложного геополитического процесса