<<
>>

Тема 6. Операционный менеджмент

Уточним понятие логистического менеджмента и определим его место в общей структуре менеджмента организации. С позиций теории управления в рыночной экономике «менеджмент» трактуется в двух смыслах: во -первых, как совокупность средств и форм управления производством и сбытом для достижения стратегических, тактических и оперативных целей и задач организации; во-вторых, как инструмент управления взаимоотношениями персонала организации с внешними партнерами по бизнесу и с потребителями продукции и услуг.

В первом смысле логистический менеджмент в организации представляет собой синергию основных управленческих функций (организации, планирования, регулирования, координации, контроля, учета и анализа) с элементарными и комплексными функциями для достижения целей логистической системы.

Во-втором смысле логистический менеджмент- это управленческий персонал, который по своей роли в управленческой иерархии организации в организационных уровнях логистической системы подразделяется на:

• высший управленческий персонал, как интегральный менеджер, начальник отдела логистики и т. п.

• средний управленческий персонал, то-есть, руководители структурных

подразделений логистической системы, отдельных звеньев логистической системы и т. п.

• персонал нижних звеньев управления организации.

При построении современных логистических систем большое значение имеет определение места логистического менеджмента в общей структуре управления организацией и определение областей взаимодействия с другими сферами менеджмента. Современная система менеджмента организации представляет собой композицию организационной структуры управления с функционально-ориентированными сферами деятельности (финансы, инвестиции, производство, маркетинг и сбыт, инновации, персонал и т. п.), объединенными стратегическими, тактическими и другими целями.

С точки зрения логистики осуществление функций стратегического (тактического, оперативного) и функционального менеджмента должно способствовать реализации логистической миссии организации, согласованной с маркетинговой и производственной стратегиями. Система менеджмента организации представлена в виде схемы.

Особенностью логистического менеджмента является то, что он как по стратегическим, так и тактическим (оперативным) целям и задачам связан со всеми функциональными областями менеджмента (инвестиционного, инновационного, производственного, финансового, информационного и управления персоналом) в процессах управления закупками материальных ресурсов, производством и сбытом готовой продукции. Зачастую бывает очень трудно разделить сферы действия логистического и других видов менеджмента (особенно производственного, инвестиционного, финансового, информационного). Поэтому обычно выделяют основную координирующую и интегрирующую функции логистического менеджмента на высшем уровне иерархии управления организацией.

Вышесказанное относится и к трем важнейшим сферам организации бизнеса: производству, маркетингу и логистике. Особенно активные споры среди специалистов ведутся по поводу разграничения функций и взаимодействию маркетинга и логистики. По-видимому, первопричиной этих споров является то, что логистическая концепция бизнеса появилась и начала развиваться сначала именно в сфере распределения, системах сбыта готовой продукции товаропроизводителей, относящихся и к сфере маркетинга. В западной литературе по логистике для разделения сфер и описания взаимодействия между производством, маркетингом и логистикой используется понятие «полезность», или утилита.

Считается, что процедуры производства, маркетинга и логистики

добавляют определенную полезность к исходным материальным ресурсам, образуя общую полезность готовой продукции для потребителя. (Схема).

Утилита формы реализуется в процессе производства изделия или сборки готовой продукции в промышленности, когда материальные ресурсы (сырье, материалы, комплектующие изделия и т. п. ) преобразуются некоторым образом в конечный продукт, добавляя к исходному сырью стоимость и образуя полезность новой формы - продукта. В современном бизнесе некоторые логистические

операции также обеспечивают утилиту формы. Например, сортировка, консолидация, разукрупнение и другие элементарные логистические операции изменяют форму готовой продукции (в основном в системах дистрибьюции) путем изменения грузовых размеров и упаковочных характеристик. Так, разукрупнение паллетов в индивидуальные упаковки, пригодные для продажи покупателям, добавляют утилиту формы к готовой продукции.

Однако для логистики фундаментальными являются утилиты места и времени. Как уже

отмечалось, одной из ключевых логистических функций является транспортировка - перемещение товаров из мест, где имеются их излишки (запасы), в места, где существует спрос на эти товары. Логистика расширяет физические границы маркетинга, добавляя к готовой продукции утилиту места и соответственно увеличивая стоимость товара.

Доступность товара или услуги для покупателя важна не сама по себе, а именно в тот момент, когда он в них нуждается. Таким образом, логистический менеджмент, выполняя сбытовую функцию поставки готовой продукции (услуги) покупателю за требуемое время, реализует утилиту времени. Логистические решения с позиций утилиты времени в основном осуществляются за счет поддержания рационального уровня запасов в распределительных сетях и стратегического размещения товаров и услуг. В определенных случаях утилиту времени может создавать транспортировка путем быстрого перемещения готовой продукции в точку спроса. Например, замена складирования товаров воздушной транспортировкой к месту потребления добавляет утилиту времени к товару.

Роль логистики в бизнесе зависит от того, существует ли утилита владения, реализуемая

маркетингом. Эта утилита создается путем совершения определенных маркетинговых

стратегических и тактических действий, связанных с рекламой и продвижением товара или услуги. Продвижение товара можно определить, как попытку организации установить прямой или непрямой контакт с покупателями, чтобы создать или увеличить их потребность в обладании товаром. Создание логистических утилит времени и места возможно лишь в том случае, если имеется спрос на товары или услуги (утилита владения).

Основная задача логистического менеджмента в современных условиях бизнеса - способствовать выполнению стратегических целей организации и созданию конкурентных преимуществ. Ключевыми фактора конкурентного преимущества в мировой экономике в настоящее время являются:

• *лидерство в уровне качества товаров и услуг;

• *лидерство в уровне затрат;

• Дифференциация продукции;

• * стратегический фокус.

Если первые два фактора были проанализированы на предыдущих занятиях, то дифференциация продукции означает позиционирование организации на рынке сбыта продукции (услуг), где она стремится занять ведущие позиции, завоевать потенциальных покупателей. Стратегический фокус означает стремление фирмы достичь конкурентного преимущества в одном или нескольких сегментах рынка за счет концентрации усилий (фокусировании) на определенных стратегических направлениях.

Указанные ключевые факторы могут быть использованы любой организацией - конкурентом. Поэтому для успешного выживания организация бизнеса должна постоянно внедрять новые подходы т инновационные идеи на стратегических направлениях своей деятельности. Такие возможности предоставляет им логистика. Например, эффективный логистический менеджмент может уменьшить общие издержки, давая организации постоянное лидерство в уровне затрат на определенном сегменте рынка, где это имеет решающее значение. Одновременный акцент на минимизации цены и высоком уровне качества продукции и услуг (или поддержании мировых стандартов качества) может позиционировать организацию как ведущую на конкретном рынке.

Необходимо отметить , что функции логистики ( в особенности интегрированной) становятся в современных условиях все более значимыми для реализации стратегического фокуса. Так, М.Портер, формулируя задачу обеспечения конкурентных преимуществ, вводит понятие так называемой цепи полной стоимости как инструмента разделения бизнеса на ключевые и поддерживающие функции организации, выделения соответствующих затрат и установления потенциальных источников дифференциации продукции.

При этом он утверждает, что организация достигает конкурентных преимуществ только в том случае, если совершает эти действия лучше конкурентов или с меньшими затратами. В цепи (пирамиде) полной стоимости (см. схему) ключевую роль играет логистика как внутренняя (в производстве), так и внешняя (в снабжении и сбыте). К ключевым функциям относятся также производство, маркетинг и организация продаж, сервис.

В составе поддерживающих функций входят инфраструктура организации, закупки материальных ресурсов, управление персоналом, инвестиционный инновационный менеджмент. При этом М.Портер определяет прибыль как разницу между конечной ценой продукции (услуги) и коллективными затратами (организации и ее логистических партнеров). Очевидно, что стремление логистических посредников организации (например, в системах дистрибьюции, организации продаж, предпродажного и послепродажного сервиса) получить как можно большую прибыль может существенно увеличить общую стоимость и цену готовой продукции для конечного потребителя. Поэтому необходим логистический мониторинг затрат в цепи полной стоимости и первоочередное внимание к тем логистическим функциям, которые не поддерживаются самой организацией, для контроля ситуации на рынке и выполнения стратегических задач.

Маркетинг и логистический менеджмент взаимодействуют между собой в основном в системе сбыта (дистрибьюции ) компании, причем логистика, обеспечивая процедуры физического распределения готовой продукции, играет важную роль в организации продаж. В некоторых случаях физическое распределение может быть ключевым элементом и критическим фактором реализации маркетинговой стратегии и тактики продаж.

Рассмотренные логистические функции являются основными, но не исчерпывают всего их многообразия в плане возможных действий над материальными потоками, потоками услуг и связанных с ними информационными и финансовыми потоками в современном бизнесе.

На рис.6.2 представлена схема - классификация логистических операций и функций.

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ И ФУНКЦИИ

ФУНКЦИИ ОПЕРАЦИИ

погрузка

Базисные Ключевые Поддержив ающие разгрузка
Снабжение поддержание стандартов складирование затаривание
Производство обслуживания потребителей грузопереработка экспедирование грузов
Сбыт управление закупками защитная упаковка перевозка грузов
(дистрибьюция) транспортировка обеспечение возврата хранение грузов
управление запасами обеспечение запасными приемка и отпуск товаров
управление процедурами частями и сервисное со склада
заказов обслуживание перегрузка
управление сбор возвратных сортировка, комплектация
производственными информационно- консолидация грузов
процедурами компьютерная разукрупнение грузов
ценообразование поддержка сбор, хранение, передача информации о грузах (товарах) расчеты с поставщиками и покупателями страхование грузов передача прав собственности на товар таможенное оформление грузов и т.д.

На схеме дополнительно в качестве одной из ключевых логистических функций показано физическое распределение. Физическое распределение - это комплексная логистическая функция, являющаяся составной частью процесса дистрибьюции и включающая в себя все логистические операции, связанные с физическим перемещением и хранением готовой продукции в товаропроводящих структурах производителей и (или) логистических посредников.

Логистические операции и функции задаются начальными условиями, параметрами внешней среды, альтернативами стратегии, характеристиками целевой функции. Для определения объема логистических операций и функций фирмы следует учитывать внешние, межцеховые, межучастковые, межоперационные, внутрискладские и прочие грузопотоки, которые зависят от 3

целого ряда факторов, и в первую очередь, от уровня организации производства. Факторы, влияющие на объем логистических операций и функций, сгруппированы в следующие группы:

1. Отраслевые структуры:

• номенклатура, габариты и масса потребляемых фирмой материалов и комплектующих

изделий;

• число поставщиков материальных ресурсов;

• число получателей готовой продукции;

• существующая система организации внешних перевозок (централизованные перевозки, перевозки, осуществляемые фирмой или ее партнерами);

• наличие проектно-технологических организаций для разработки проектов

совершенствования комплекса логистических операций;

• наличие посреднических фирм, занимающихся комплексной поставкой материальных ресурсов;

• наличие инновационных пусконаладочных предприятий.

2. Региональные факторы:

• существующая в регионе система связей с поставщиками материальных ресурсов и потребителями продукции фирмы (непосредственная, через оптовые базы в регионе или вне его);

• наличие специализированных предприятий по обеспечению перевозок внутри региона, специализированных предприятий по изготовлению и ремонту стандартных средств механизации погрузо-разгрузочных и транспортно-складских работ и тары.

3. Внутрипроизводственные факторы:

• габариты и масса изготовляемой продукции;

• объем выпуска продукции;

• тип производства (единичное, мелкосерийное, крупносерийное, массовое);

• форма организации производственного процесса (технологическая, предметная, подетальная специализация);

• генеральный план предприятия (взаимное расположение производственных подразделений и складов, рельеф местности, наличие подъездных путей);

• компоновка технологического оборудования;

• строительные характеристики складских и производственных помещений (число пролетов, высота, допустимая нагрузка на пол и перекрытия и пр.).

На объем логистических операций, обслуживающих межцеховые грузопотоки, значительное влияние оказывает сложность производственной структуры, существующая система складирования и организации межцеховых перевозок. В зависимости от этих факторов межцеховые грузопотоки могут значительно превышать объем внешних грузопотоков предприятия.

С концептуальных позиций можно выделить следующие функции логистики.

Системообразующая функция. Логистика представляет собой систему эффективных технологий обеспечения процесса управления ресурсами. В узком смысле слова логистика образует систему управления товародвижением (формирование хозяйственных связей, организация перемещения продукции через места складирования, формирование и регулирование запасов продукции, развитие и организация складского хозяйства).

Интегрирующая функция. Логистика обеспечивает синхронизацию процессов сбыта, хранения и доставки продукции с ориентацией их на рынок средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Она обеспечивает согласование интересов логистических рлсредников в логистической системе. Логистика позволяет осуществить переход от частных, локальных экстремумов к общей оптимизации.

Регулирующая функция. Логистическое управление материальными и сопутствующими потоками направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение живого и овеществленного труда на стыке различных организационно-экономических уровней и отраслей. В широком смысле управляющее воздействие заключается в поддержании соответствия поведения части логистической системы интересам целого. Чем выше ресурсный потенциал какой-либо

подсистемы, тем больше она в своей деятельности должна ориентироваться на стратегию логистической системы. В противном случае при превышении подсистемой определенного, наперед заданного уровня автономности может возникнуть опасность разрушения самой системы.

Результирующая функция. Логистическая деятельность направлена на поставку продукции в необходимом количестве, в указанное время и место, с заданным качеством (состоянием), при минимальных издержках. Логистика стремится охватить все этапы взаимодействия «снабжение - производство - распределение - потребление», иначе говоря, она представляет собой алгоритм преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с существующим спросом.

В практическом плане на современном этапе развития логистический подход состоит в установлении в адекватности материального, финансового и информационного потоков, определении технологии оптимального перемещения ресурсов и товаров, выработке стандартных требований к качеству товаров и их упаковке, выявлению центров возникновения потерь времени, нерационального использования материальных и трудовых ресурсов, оборудования и т.п.

<< | >>
Источник: Логистика. Учебно-методическое пособие. 2020

Еще по теме Тема 6. Операционный менеджмент:

  1. Тема 14: Иск.
  2. Тема 8. Валютное законодательство РФ.
  3. Тема 2. Гражданский кодекс РФ
  4. Тема: заочное производство.
  5. Тема № 13: Приказное производство.
  6. Тема № 11 Процессуальные сроки.
  7. ТЕМА 4. Бюджетная классификация.
  8. Тема 3. Разработка АИУС
  9. Тема №22. апелляционное производство.
  10. Тема № 5: “Європейський парламент”
  11. Тема №7. Судебное представительство.
  12. Тема № 21. Особое производство.
  13. Тема №17: Судебное разбирательство
  14. Тема №3: Гражданские процессуальные правоотношения.
  15. ТЕМА 1 ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЩЕСТВО И ПРАВО
  16. Лекция № 8 Тема. Этническая антропология
  17. ТЕМА 8. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ С ДОКУМЕНТАМИ
  18. ТЕМА 5. ДОХОДЫ БЮДЖЕТА, ИХ ПЛАНИРОВАНИЕ.
  19. ТЕМА 7. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ДЕЛОПРОИЗВОДСТВА