<<

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЗАНЯТИЙ

При несении дежурной службы и при проведении занятий работники органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям обязаны знать и выполнять требования Правил по охране труда.

Порядок организации и несения дежурной службы определяется уставом службы органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь.

При заступлении на боевое дежурство начальник смены обязан обеспечить проверку наличия и состояния:

- боевой одежды подчинённых;

- средств индивидуальной защиты;

- технических средств;

- оборудования, инструмента, средств связи и освещения и тому подобное;

- аптечек первой медицинской помощи на транспортных средствах и в подразделении;

- уплотнений ворот гаража (в холодное время) и исправность их замыкателей;

- отсутствие препятствий на путях движения личного состава смены по сигналу тревоги.

При заступлении на дежурство начальником смены проводится выборочная проверка знания личным составом смены, в том числе постовыми и дозорными правил по охране труда.

При занятиях по сбору и выезду смены по тревоге обеспечивается в установленном порядке. По сигналу "Тревога" личный состав смены прибывает к транспортным средствам, при этом в темное время суток автоматически должно включаться освещение в помещении дежурной смены и гараже. Запрещается оставлять на путях следования одежду, предметы обихода и другие вещи.

При использовании спускового столба работники обязаны выдерживать интервал, следить за спускающимся впереди для исключения нанесения травмы. При спуске по столбу не следует касаться открытыми частями тела (ладонями рук, лицом и так далее) его поверхности. После спуска освободить место для проведения следующего спуска.

Порядок посадки личного состава смены в транспортные средства (в гараже или вне его) устанавливается приказом начальника подразделения исходя из условий обеспечения безопасности и местных особенностей.

При посадке запрещается пробегать перед транспортными средствами, выезжающими по тревоге.

При посадке вне здания гаража выход работников на площадку допускается только после выезда транспортных средств из гаража.

Движение транспортного средства разрешается только при закрытых дверях кабин и дверцах кузова. Количество личного состава боевого расчета не должно превышать количество посадочных мест в транспортном средстве. Посадка считается законченной после занятия личным составом своих мест и закрытия всех дверей.

При этом запрещается:

- подавать команду на движение транспортного средства до окончания посадки личного состава;

- нахождение в транспортном средстве посторонних лиц.

При проведении боевого развертывания запрещается:

- начинать его проведение до полной остановки транспортного средства;

- использовать для освещения колодцев пожарных гидрантов, технических коммуникаций открытый огонь;

- спускаться в колодцы технических коммуникаций без СИЗОД и страховки спасательной веревкой;

- одевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъёме на высоту и при работе на высоте;

- находиться под грузом при подъёме или спуске оборудования, инструмента, средств связи, освещения и так далее;

- переносить механизированный и электрифицированный инструмент в работающем состоянии;

- переносить оборудование и инструмент, обращенный рабочими поверхностями (режущими, колющими) по ходу движения, а поперечные пилы и ножовки - без чехлов;

- поднимать на высоту рукавную линию, заполненную водой;

- подавать воду в незакрепленные рукавными задержками рукавные линии, а также до выхода ствольщиков на исходные позиции или подъёма на высоту.

Подавать воду в рукавные линии следует постепенно повышая давление, чтобы избежать падения ствольщиков и разрыва рукавов.

При использовании пожарного гидранта его крышку открывают специальным крючком или ломом от себя. При этом следят за тем, чтобы крышка не упала на ноги.

При прокладке рукавной линии с рукавного и насосно-рукавного автомобилей водитель должен контролировать скорость движения (не более 10 км/ч). Спасатель следит за исправностью световой и звуковой сигнализации, надежно фиксирует двери отсеков транспортного средства.

При наматывании рукавов на рукавную катушку спасатель должен держаться за поручни барабана, не допуская повреждения рук, следить за надежной фиксацией рукавной катушки.

При отключении проводов, находящихся под напряжением, необходимо:

- определить участок сети, где резка электрических проводов наиболее безопасна и обеспечивает обесточивание на требуемой площади (здание, секция, этаж и тому подобное);

- обрезать питающие наружные провода только у изоляторов со стороны потребления электроэнергии с расчетом, чтобы падающие (обвисающие) провода не оставались под напряжением. Резку проводов производить начиная с нижнего ряда.

Запрещается обрезать:

- одновременно несколько жил многожильных проводов и кабелей;

- одножильные провода и кабели, проложенные группами в изоляционных трубах (оболочках) и металлических рукавах;

- провода и кабели во время дождя.

Для спасания людей и имущества с высоты используются стационарные (прошедшие соответствующие испытания) и переносные, ручные пожарные лестницы, автолестницы и автоподъёмники, спасательные веревки, спасательные рукава, пневматические прыжковые спасательные устройства и другие приспособления, имеющие сертификаты.

Спасательные веревки, состоящие на вооружении, должны соответствовать требованиям ГОСТ, НПБ, ТУ и настоящих Правил, иметь коуши, храниться смотанными в клубок в чехлах.

Один из концов спасательной веревки у обвязки петли обшивается белой тесьмой (2-5 см ширины) на которой указываются инвентарный номер и дата последнего испытания. Нанесение инвентарного номера на металлические кольца крепления концов веревки производится путем кернения или гравировки.

Нанесение инвентарного номера на металлические кольца крепления концов веревки стирающимися, выцветающими средствами (краска, маркер, фломастер) не допускается.

На чехле крепится бирка с указанием даты последнего испытания и указанием инвентарного номера спасательной веревки.

Спасательная веревка проверяется наружным осмотром командирами отделений не реже одного раза в 10 дней, с занесением результатов осмотра в Журнал регистрации результатов испытаний оборудования и инструмента, а руководителями смен - перед каждым использованием на занятиях и после каждого применения на пожаре или ЧС.

Спасательная веревка не должна иметь местных утолщений и повышенной влажности, порывы отдельных нитей допускаются, но не более 15 штук на 200 мм длины веревки.

Перед проведением занятий и после каждого использования спасательной веревки, под руководством начальника смены проводится практическая проверка её прочности. Для проверки на размотанной и закрепленной на всю длину (допускается через блок) спасательной веревке подтягиваются и зависают на 1-2 секунды три человека. Если после снятия нагрузки удлинение спасательной веревки сохранится, она признается непригодной для спасательных работ (занятий) и с боевого расчета снимается.

При проведении спасательных операций допускается использование страховочно-спасательных веревок, которые должны иметь сертификат качества, соответствовать документам организации-изготовителя и использоваться по назначению.

Спасание и самоспасание можно начинать, только убедившись, что длина спасательной веревки обеспечивает полный спуск на землю (балкон и тому подобное), спасательная петля (спасательная беседка, спасательная косынка и тому подобное) надежно закреплена на спасаемом, спасательная веревка закреплена за конструкцию здания и правильно намотана в поясной карабин, спусковое устройство и тому подобное.

Запрещается использовать для спасания и самоспасания не прошедшие испытания или имеющие большую влажность спасательные веревки, а также спасательные веревки, не состоящие в боевом расчете и веревки, предназначенные для других целей.

При перестановке ручных пожарных лестниц необходимо предупреждать об этом поднявшихся по ним для работы на высотах, указать новое место их установки или другие пути спуска.

При работе на высоте следует применять страхующие приспособления, исключающие падение спасателей, а также соблюдать следующие меры безопасности:

- работа на ручной пожарной лестнице (автолестнице) допускается только после закрепления работающего карабином за ступеньку;

- при работе на кровле спасатели должны быть закреплены для страховки спасательной веревкой за прочную, надежно установленную конструкцию здания. При этом крепление спасательной веревки за ограждающие конструкции крыши запрещается;

- работу со стволом на высотах и покрытиях должны осуществлять не менее двух человек;

- вертикальную рукавную линию закрепляют рукавными задержками из расчета не менее одной задержки на рукав.

Запрещается оставлять пожарный ствол без надзора, даже после прекращения подачи воды.

При установке выдвижной пожарной лестницы необходимо:

- устанавливать выдвижную лестницу под углом наклона 80-83° (на занятиях при отработке нормативов разрешается угол наклона 70° и расстояние 1,5 - 2 м);

- выдвигать колена выдвижной лестницы равномерно, без рывков, не допуская накручивания веревки на руки;

- удерживать выдвижную лестницу при выдвижении и подъёме личного состава за наружную сторону тетивы первого колена, не допуская охвата пальцами внутренней стороны;

- поддерживать равновесие выдвижной лестницы во время её выдвижения;

- проверить механизм фиксации в выдвинутом положении.

Подъём или спуск по выдвижной лестнице допускается после того, как:

- крюки останова зафиксировали колена выдвижной лестницы;

- выдвижная лестница прислонена к зданию (сооружению) и поддерживается за тетивы первого колена спасателем;

- выдвижная лестница выдвинута на такую длину, чтобы над карнизом здания, подоконником и тому подобное выступали не менее двух ступеней верхнего колена.

При работе с выдвижной лестницей необходимо - устанавливать её, как правило, в тех местах, где она в случае наклона или падения не соприкоснется с линиями электрических и радиосетей. Если такая возможность отсутствует, необходимо для установки и уборки выдвижной лестницы выделять трех человек, один из которых должен оставаться для подстраховки поднимающихся и подстраховки выдвинутой выдвижной лестницы от падения до окончания работ.

При проведении занятий по отработке упражнений со штурмовой и трехколенной лестницами на площадках этажей учебной башни выставляются работники для страховки и оказания помощи.

Занятия по подъёму в этажи учебной башни с помощью штурмовой и выдвижной лестниц проводятся только после того, как руководитель занятий лично проверит состояние страхующего приспособления, предохранительной подушки учебной башни, проинструктирует людей, выделенных для страховки на этажах. Все виды работ выполняются в боевой одежде и в касках.

При работе с ручными пожарными лестницами необходимо:

- снимать лестницы с транспортного средства так, чтобы не нанести травм другим работникам;

- во время переноски соблюдать осторожность при передвижении на поворотах, особенно на скользкой дороге;

- при подъёме по лестницам двигаться плавно, не раскачивая их, ступеньки обхватывать руками;

- удерживать выдвижную лестницу во время подъёма или спуска людей;

- при подъёме по лестнице с инструментом принять меры, исключающие его падение;

- при работе на лестнице со стволом или инструментом, работающий должен закрепляться за ступени лестницы с помощью поясного карабина пожарного;

- не допускать эксплуатации лестниц при наличии электрического напряжения на поверхностях объектов, которые служат опорой при их установке;

- не допускать подъём и спуск более одного человека на одно колено выдвижной лестницы, а также штурмовую лестницу и лестницу-палку.

Установка автолестниц должна производиться у зданий на расстоянии, обеспечивающем выдвижение колен в пределах допустимого угла наклона.

Выдвижение автолестницы производится на 1-1,5 метра выше карниза кровли (площадки, ограждения и тому подобного). После выдвижения на заданную длину, автолестница должна быть посажена на замыкатели.

При работе с автолестницей, опертой на строительные конструкции, двигатель необходимо выключить. При работе автолестницы, снабженной люлькой, двигатель не выключается.

Подъём (спуск) людей по коленам автолестницы, при не прислоненной вершине и угле наклона до 50°, разрешается только одному человеку, а при угле свыше 50° - одновременно не более двух человек. По прислоненной лестнице личный состав может перемещаться цепочкой с интервалом не менее 3 м, а при переносе тяжестей массой 100-120 кг - с интервалом не менее 8 м, при этом необходимо передвигаться не в такт, чтобы не возникло резонансных колебаний лестницы.

Площадка, где устанавливается автолестница (автоподъёмник), должна иметь уклон не более 6°, твердое покрытие или твердый грунт. При установке на мягком грунте под опоры аутригеров подкладываются специальные подкладки, входящие в комплект автолестницы.

При работе пожарного ствола, закрепленного на вершине лестницы, должны выполняться следующие требования:

- лестница выдвигается на длину не более 2/3 её полной длины при угле подъёма не более 75°;

- рукавная линия прокладывается по середине лестницы и надежно крепится к ступеням рукавными задержками;

- подача и прекращение подачи воды в рукавную линию осуществляется плавно, без резких колебаний.

При эксплуатации автолестницы запрещается:

- допуск к управлению лиц, не прошедших специальное обучение и не имеющих соответствующих документов;

- находиться под поднятыми коленами;

- работать в районе линий электропередач, находящихся под напряжением, на расстоянии ближе установленных нормативными правовыми актами;

- работать с поднятыми опорами;

- работать в ночное время на неосвещенной площадке и без освещения обслуживаемого объекта;

- проведение маневров автолестницы при наличии на ней людей;

- устанавливать автолестницы на крышке люков, колодцев и так далее, а также ближе 2,0 - 2,5 метров от середины опорных дисков выдвинутых выносных опор до обрывов, котлованов, каналов и тому подобного;

- работать на автолестнице при скорости ветра более 10 м/с, а также при нахождении людей под поднятой люлькой или коленами;

- оставлять без надзора автолестницу (автоподъёмник) с поднятыми коленами.

При использовании гидравлического инструмента перед началом работы необходимо:

- проверить наличие жидкости в баке насоса и надежность запорных устройств;

- убедиться в надежности присоединения высоконапорного шланга и наличии пломб на предохранительном клапане;

- проверить величину давления, на которое он настроен (работа инструмента проверяется на «холостом» ходу);

- при обнаружении неисправности давление немедленно сбрасывается, находятся и устраняются неполадки.

Запчасти должны соответствовать техническим требованиям, определенным изготовителем. Разрешается использовать только оригинальные запчасти.

Эксплуатация - в диапазоне температур от - 240С до + 450С.

Заменять гидравлические шланги необходимо через определенные промежутки времени, даже если не обнаружено дефектов угрожающих безопасности. Самое позднее это нужно сделать через 10 лет.

Перед вводом в эксплуатацию и после необходимо очистить соединения и резьбовые узлы от любых следов масла, горючего и грязи. Никогда не пользуйтесь агрессивными веществами. Применяйте безволокнистую ветошь.

Безопасность приемов работы, используемых при эксплуатации телескопического тарана (домкрата), устанавливается потребителем в зависимости от вида поднимаемых грузов и расширяемых телескопическим тараном (домкратом) узлов, их формы и расположения относительно линии действия силы телескопического тарана (домкрата).

При поднятии груза - внимательно следить за состоянием и поведением груза и телескопического тарана (домкрата).

В процессе резания материала следует удерживать резак (кусачки) в положении, при котором плоскость губок перпендикулярна разрезаемому материалу, во избежание попадания материала в зазор между плоскостями губок (при этом может происходить увеличение зазора, изгиб губок и, соответственно, поломка их). В случае отклонения плоскости губок на 30—40 градусов от перпендикулярности, резку материала необходимо немедленно прекратить, губки инструмента развести и начать процесс резания вновь.

Работу отрезным кругом на закрепленной конструкции, профиле, образце необходимо производить так, чтобы при резании не происходило заклинивание отрезного круга в пропиле в результате деформации или перекоса разрезаемого фрагмента.

При вскрытии деревянных конструкций цепными пилами не допускать зажима в профиле верхней части цепи, вследствие которого инструмент отбрасывает на оператора.

Ручные пожарные лестницы должны испытываться перед постановкой в боевой расчет, после ремонта, но не реже одного раза в год. Перед использованием их на соревнованиях на них представляются акты. Использовать ручные пожарные лестницы, имеющие неисправности, повреждения основных частей или не выдержавшие испытания не разрешается.

При испытании выдвижная лестница устанавливается на твердом грунте, выдвигается на потную высоту и прислоняется к стене под углом 75° к горизонтали. В таком положении каждое колено нагружается посредине грузом в 100 кг на 2 минуты. Веревка должна выдержать натяжение в 200 кг без деформации.

После испытания выдвижная лестница не должна иметь повреждений, колена должны выдвигаться и опускаться без заедания, механизм останова должен обеспечивать надежную фиксацию.

При испытании штурмовая лестница подвешивается свободно за конец крюка и каждая тетива на уровне 2 ступени снизу нагружается грузом в 80 кг (всего 160 кг) на 2 минуты. После испытания штурмовая лестница не должна иметь трещин и остаточных деформаций.

При испытании лестница-палка устанавливается на твердом грунте, при­слоняется под углом 75° к горизонтали и нагружается посредине грузом 120 кг на 2 минуты. После снятия нагрузки лестница-палка не должна иметь никаких повреждений, должна легко и плотно складываться.

Для испытания ручных пожарных лестниц вместо подвешивания груза может применяться динамометр.

Спасательная веревка испытывается на прочность один раз в 6 месяцев.

Страхующее устройство учебных башен подвергается статическим и динамическим испытаниям один раз в год и после ремонтов.

Статическое испытание: спасательная веревка пропускается через блоки и замок. К концу веревки на карабине подвешивается груз в 350 кг на 5 минут. При этом замок должен прочно удерживать веревку. После снятия нагрузки на веревке

не должно быть повреждений, удлинение веревки не должно превышать 5% первоначальной длины.

Динамическое испытание: к концу веревки, пропущенной через блоки и замок, на карабине подвешивается и сбрасывается с подоконника 3 этажа груз в 150 кг. При сбрасывании груза веревка не должна пробуксовывать более 0,3 м.

Другие спасательные устройства испытываются ежегодно в соответствии с инструкциями организаций-изготовителей.

Пояса пожарные, спасательные и поясные карабины пожарные испыты­ваются на прочность один раз в год. Для испытания пояс надевается на прочную консольную или балочную конструкцию диаметром не менее 300 мм и застеги­вается на пряжку.

К карабину, закрепленному на полукольце пояса, подвешивается груз 350 кг на 5 минут.

После снятия нагрузки на поясе не должно быть разрывов и других повреждений поясной ленты, пряжек, заклепок и так далее. Карабин не должен иметь измененной формы и целостности материала.

Затвор карабина должен свободно открываться и плотно закрываться.

Испытание поясов, карабинов может производиться на стенде с помощью динамометра.

Испытания рукавных задержек на прочность производятся один раз в год. Для испытания задержка подвешивается крюком на плоскую поверхность балки и на её застегнутую петлю подвешивается груз в 200 кг на 5 минут. После снятия нагрузки крюк рукавной задержки не должен иметь деформации, а тесьма - разрывов и других повреждений.

<< |
Источник: Аварийно-спасательная подготовка. Курс лекций.

Еще по теме ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЗАНЯТИЙ:

  1. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЗАНЯТИЙ ПО АСП В ПОЖАРНЫХ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ ОТРЯДАХ И ЧАСТЯХ, НА УЧЕБНОМ ПОЛИГОНЕ И НА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТАХ РЕСПУБЛИКИ
  2. ТЕМА №1: Назначение и задачи аварийно-спасательной подготовки. Правила техники безопасности при проведении занятий по аварийно­спасательной подготовке.
  3. ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ ПЛАН-КОНСПЕКТОВ И ПЛАНОВ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИЙ
  4. 9.1.ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИЙ ПО АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ
  5. О СОХРАНЕНИИ АДВОКАТСКОЙ ТАЙНЫ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ НАЛОГОВЫХ ПРОВЕРОК
  6. 4.3.4. Информационные правоотношения, возникающие при создании и применении средств и механизмов информационной безопасности
  7. О ПОРЯДКЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ РЕЗИДЕНТАМИ И НЕРЕЗИДЕНТАМИ УПОЛНОМОЧЕННЫМ БАНКАМ ДОКУМЕНТОВ И ИНФОРМАЦИИ, СВЯЗАННЫХ С ПРОВЕДЕНИЕМ ВАЛЮТНЫХ ОПЕРАЦИЙ, ПОРЯДКЕ ОФОРМЛЕНИЯ ПАСПОРТОВ СДЕЛОК, А ТАКЖЕ ПОРЯДКЕ УЧЕТА УПОЛНОМОЧЕННЫМИ БАНКАМИ ВАЛЮТНЫХ ОПЕРАЦИЙ И КОНТРОЛЯ ЗА ИХ ПРОВЕДЕНИЕМ
  8. О ПРИМЕНЕНИИ КОНТРОЛЬНО-КАССОВОЙ ТЕХНИКИ АДВОКАТАМИ И НОТАРИУСАМИ
  9. 3. Общероссийские классификаторы технико-экономической и социальной информации
  10. Анализ развития социальной сферы и занятости населения
  11. 30. Организация и проведение международных торгов.
  12. Последовательность операций при создании и ведении базы данных ИРБИС при использовании системы смыслового анализа текстов
  13. Опыт проведения и содержание земельных реформ за рубежом
  14. экологическая безопасность: понятие и содержание
  15. обеспечение промышленной безопасности ОПО
  16. обеспечение радиационной безопасности
  17. 10.5. Структура правового регулирования отношений в области информационной безопасности
  18. 2.2.5. Область создания и применения средств и механизмов информационной безопасности
  19. 75) Реформа органов государственной безопасности в связи с переходом к НЭПу.