§ 2.1. ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Передача энергии потоку жидкости с вала центробежной машины осуществляется рабочим колесом с кривыми (иногда профилированными) лопастями (рис. 2.1 и 2.2).

Внутренняя полость рабочего колеса (межлопастные каналы) образуются двумя фасонными дисками 1и 2и несколькими (обычно кривыми) лопастями 5.Диск 1, на­зываемый основным или ведущим, составляет одно целое со ступицей, служащей для жесткой посадки на вал насоса.

Жидкость (газ), поступая в межлопастные каналы, вращается вокруг оси 0 - 0 рабочего колеса, под влиянием центробежных сил перемещается к периферии колеса и выбрасывается в канал, окружающий колесо.

Работа центробежных сил на пути от входа в межлопастные каналы до выхода из них приводит к увеличению энергии потока.

Применим к потоку в межлопастных каналах вращающегося рабочего колеса с вертикальной осью и постоянной шириной лопасти уравнение Бернулли, полагая потери

энергии равными нулю:

Рис. 2.1. Рабочее колесо центробежной машины (А - осевое сечение)

Рис. 2.2. Разрезы колеса центробежной машины. Параллелограммы скоростей на входе и выходе межлопастных каналов

Для рассматриваемого случая при z = constэто уравнение в развернутом виде будет

откуда определяется повышение давления в потоке, проходящем через колесо центробежной машины:

)

Это равенство показывает, что давление, развиваемое колесом центробежной машины, есть результат двух процессов: 1) преобразования кинетической энергии относительного движения [первый член равенства (2.1)]; 2) работы центробежных сил [второй член равенства (2.1)]*

В конструкцию центробежной машины кроме рабочего колеса входят следующие основные элементы: подвод (входная полость) 5,отвод [выходная полость 4(рис.2.2)].

В некоторых машинах подвод и отвод выполняются в виде специальных, направляющих поток лопаточных устройств.

Назначение этих устройств объяснено далее.