§ 4.3. ВИДЫ ТУРБОБУРОВ.

В зависимости от назначения различаются турбобуры: для сплошного бурения шарошечными и алмазными долотами; колонковые турбодолота КТД; специальные для бурения стволов большого диаметра методом РТБ (реактивно-турбинного бурения); для наклонного бурения (турбинный отклонитель); для бурения вставными долотами.

Турбобуры одинакового назначения отличаются по диаметру корпуса (240, 215, 195, 172, 164, 127, 104,5 мм) и по числу секций : односекционные типа Т12МЗ и Т12РТ с числом ступеней 100 - 120, КТД с числом ступеней до 160; двухсекционные типа ТС и А, трехсекционные типов ЗТС и А. По устройству нижняя секция секционного турбобура аналогична односекционному турбобуру и может применяться самостоятельно. Верхние секции могут иметь собственную (независимую) подвеску вала на осевой опоре (в турбобурах типа А6КЗС) или же передавать осевую нагрузку, действующую на ротор, валу нижней секции. Для соединения валов секций служат конусно-шлицевые муфты.

Положение роторов относительно статоров в секциях определяется регулировочным кольцом, устанавливаемым между соединительным переводником и статором. Высота кольца подбирается так, чтобы при перемещении вала сохранялось необходимое рас­пределение осевых зазоров между венцами ротора и статора.

П о типу турбин : с нормальными турбинами (с горизонтальной линией давления); с наклонной линией давления (типа А); с наклонной линией давления и системой гидродинамического торможения (например, А7ГТШ).

П о конструкции опор : с резино-металлическими опорами; с опорами качения. Как те, так и другие могут быть бесшпиндельные и шпиндельные. Основной парк действующих турбобуров составляют шпиндельные машины (в обозначении этих турбобуров имеется буква Ш, например, ЗТСШ1, А7Ш).