§ 1.2. ДИНАМИЧЕСКИЕ МАШИНЫ

Эти машины представлены в современной промышленности тремя основными группами: центробежными и осевыми насосами, вентиляторами и компрессорами, вихревыми насосами. Машины первых двух групп являются лопастными, третью группу

Большое распространение лопастных машин обусловлено удобством комбинирования их с приводными электродвигателями, компактностью при больших подачах, достаточно высоким КПД, возможностью достижения высоких давлений.

Схема центробежного насоса дана на рис. 1.2. Рабочие лопасти 1жестко скрепленные с дисками, один из которых закреплен на валу, соединенном с валом приводного двигателя, вращаются вокруг оси вала. Под влиянием центробежных сил масса жидкости, находящейся в межлопастных пространствах, выбрасывается в спираль­ный канал, образованный корпусом 2,и далее вытесняется в напорный трубопровод 4. Через приемное отверстие 3происходит непрерывное всасывание жидкости.

На рис. 1.3. дана схема осевого насоса. Лопасти 1закреплены на втулке 2под некоторым углом к плоскости, нормальной оси вала насоса, образуя рабочее колесо. При вращении лопасти взаимодействуют с потоком жидкости, сообщая ей энергию и

перемещая ее вдоль оси насоса.

Рис.1.4. Схема вихревого насоса

Способ действия вихревого насоса поясняет рис. 1.4. В корпусе 1насоса концентрично располагается рабочее колесо 2 с плоскими радиальными лопастями 3. При работе насоса жидкость поступает во всасывающий патрубок 4, увлекается рабочим колесом и, совершая сложное вихревое движение в кольцевом канале 5, выходит через напорный патрубок 6. В отличие от центробежных и осевых машин в вихревой машине вход и выход жидкости производятся на периферии рабочего колеса.

Работа машины для подачи газовых сред может осуществляться любым из рассмотренных способов.